Le glissement parfait et peu ou pas d'inertie à froid
La souplesse et un passage de vitesse presque imperceptible
Le silence et une température basse permettant des utilisations sévères
Une inusabilité et une résistance phénoménale comme toujours
La suppression des inerties et donc l'indispensable complémentarité du CR sur les économies de carburant de l'ordre de ½ litre supplémentaire de gagné sur un automobile moyenne.
Une vitesse de pointe et accélérations avec moins d'inerties
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